Non ho alzato il tasso inflazionistico, ma penso che una buona ipotesi sia quando stavo volando in Concorde tra la metà e la fine degli anni ’80, credo che New York-Londra fosse di circa $ 14.000 andata e ritorno. Se il Concorde volasse ancora, immagino che oggi sarebbe nel quartiere di $ 20.000 andata e ritorno, forse di più.
È molto meno costoso dell’aviazione privata, anche la proprietà frazionaria di un jet, quindi presumo sia paragonabile al costo di volo iniziale della rotta Pan Am Clipper.
- Considerare un volo negli Stati Uniti per un titolare del visto è sufficiente 2 ore se ho voli in coincidenza in una città degli Stati Uniti prima di proseguire con il prossimo?
- Come prenotare un volo
- Quando puoi richiedere i ritardi dei voli?
- Cosa succede se un aereo di linea raggiunge Mach 1, velocità del suono (1224 km / ho 768 mph)?
- Quali sono i diritti di un passeggero in India in caso di ritardo del volo?
A parte, ho volato a metà degli anni ’50 da bambino e avviare il motore sul lato sinistro ha creato un enorme fuoco di fiamma fuori dallo scarico mentre i cilindri venivano caricati e arrossati, la gente balzava in piedi e urlava di paura, il volo era a 5500 piedi, di notte, attraverso una rigida linea temporale di tuono frontale, abbastanza per scuotere i tuoi ripieni sciolti, incredibilmente rumorosi e il cibo era OK, ma era difficile servire con la turbolenza.
Il lato positivo della storia è che il volo è durato 3 ore e prendere un’auto sarebbe stato in più di 12 ore senza Interstates. Da ragazzino ho pensato che fosse molto eccitante! 8-0
